Мнения нефтяников относительно цен на нефть в наступающем году существенно расходятся. ЛУКОЙЛ ждет в первом квартале 2010 года 40 долл. за баррель. Самые негативные ожидания «Газпром нефти» не опускают баррель ниже 55 долл. Прогнозы «Газпрома» — 75—85 долл. за баррель.

По прогнозам ЛУКОЙЛа, в первом квартале наступающего года цена на нефть упадет до 40 долл. за баррель, заявил глава компании Вагит Алекперов в интервью телеканалу «Вести». «Сегодня уже очень много запасов скопилось на терминалах и в танкерах. Если среднее количество запасов нефти в мире было около 50 суток (между 40 и 50 сутками), то сегодня это достигло 57 суток. Такого никогда не было в истории», — сказал топ-менеджер. Впрочем, г-н Алекперов считает, что усилия ОПЕК и России позволят стабилизировать цену на российскую нефть начиная уже с марта—апреля. «Кризисная ситуация не бывает вечной», ... Читать дальше »

«Сроки трехсторонних консультаций Россия-ЕС-Украина по транзиту газа затягиваются из-за политической неопределенности на Украине. Они будут зависеть от решения Украины. Россия и Еврокомиссия уже готовы к переговорам»,

— заявил замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский.

На пресс-конференции в рамках форума «Перспективы энергетического сотрудничества Россия–ЕС. Газовый аспект» он отметил, что избранный президент Украины не прошел инаугурацию.

В настоящее время непонятно, кто именно будет участвовать в консультациях от Украины.

Предыдущие переговоры по газу на уровне министров состоялись в середине 2018 года. Очередной раунд был назначен на май этого года.

В конце ... Читать дальше »

«Нафтогаз» готов снизить сумму иска к «Газпрому» по транзиту с $12 млрд до $2 млрд в случае продления контракта на транзит газа через территорию Украины после 2019 года. Об этом заявил исполнительный директор компании Юрий Витренко. 

По его словам, если Россия будет продлевать контракт, а газотранспортная система будет использоваться для транзита российского газа после 2019 года, не произойдёт обесценивание украинской ГТС, и у Киева не будет оснований начислять ускоренную амортизацию.

«В таком случае наш иск будет не в $12 млрд, а только на $2 млрд. Ибо $2 млрд — это всё равно та доля расходов, которые не покрываются сейчас по текущему тарифу. Даже без ускоренной амортизации ГТС», — сказал он.